Mercury Diesel 42L Tier 3

La tecnologia DI si avvale di iniettori per spruzzare il gasolio atomizzato a 26.000 psi direttamente nella camera di combustione principale di ogni cilindro. Il processo ottimizza l'autonomia e riduce le emissioni nonché la rumorosità, le vibrazioni e la ruvidità (Noise, Vibration and Harshness - NVH) del motore per una piacevole esperienza di navigazione.

Il blocco motore TDI viene prodotto con una fusione di grafite vermicolare (VGC), che ha il doppio della resistenza della ghisa grigia e la maggior parte delle sue caratteristiche, ma è dal 5% al 10% più leggera rispetto ad essa. Il risultato finale è un peso inferiore, un'elevata resistenza e il massimo livello di trasferimento termico per un raffreddamento ottimale.

Il peso contenuto di questi motori diesel si traduce nel miglior potenza-peso della categoria. Combinato con una coppia elevata ai bassi regimi, il risultato finale è uno scatto apprezzato, accelerazione eccezionale, tempi di planata ridotti e prestazioni ultra fluide.

La compatibilità SmartCraft® Mercury® è integrata nei motori e fornisce informazioni essenziali sulle funzioni principali del motore in un display a LED di facile lettura. Il sistema SmartCraft Digital Throttle & Shift (DTS) garantisce cambiate fluide, una risposta dell'acceleratore immediata e comandi digitali ad alta tecnologia.

I motori diesel Mercury sono dotati di sistemi anticorrosione all'avanguardia, con un sistema a circuito chiuso raffreddato ad acqua con controllo termostatico. L'olio motore, l'olio del piede e il fluido dello sterzo raffreddati ad acqua riducono le temperature del motore, prolungandone la durata. Il sistema SeaCore è disponibile per la massima protezione dall'acqua salmastra.