Mercury MerCruiser 30L
Il propulsore ideale per motoscafi fino a 6 metri
- hp / kW 135 / 101
- Regime massimo (WOT) 4400 - 4800
- Tipo di motore Inline 4
- Cilindrata (L) 3.0
- Sistema di erogazione del carburante Iniezione elettronica multi-point di carburante (MPI)
Manutenzione semplice.
I punti di manutenzione con codifica a colori aiutano a localizzare e controllare i fluidi più velocemente. La posizione frontale del rabbocco dell'olio e dell'asta del livello dell'olio assicura un facile accesso, a cui si aggiunge un filtro dell'olio avvitabile. Il sistema SmartCraft di Mercury?? comunica ogni funzione principale del motore al timone, assicurando un controllo completo.
Lunga durata.
Questo motore di alta cilindrata presenta un blocco in ghisa a garanzia di robustezza e longevità. L'esclusivo sistema Engine Guardian di Mercury rileva eventuali problemi e interviene immediatamente per evitare danni al motore o al piede dovuti a bassa pressione dell'olio, basso livello di lubrificante del piede o surriscaldamento.
Consumi ridotti.
L'iniezione sequenziale multi-port di carburante misura con precisione il rapporto aria-carburante, assicurando un rendimento efficiente ogni volta che il motore è in funzione. Il sistema Emissions Control Technology (ECT) lavora in sinergia con la CPU per monitorare le emissioni. Il risultato è una riduzione dei consumi e una maggiore autonomia.
Affidabile.
Il 3.0L è noto per la rapidità e la semplicità di avviamento a prescindere dalla temperatura dell'aria, nonché per il minimo fluido e per l'eccellente risposta dell'acceleratore. L'alternatore ad alte prestazioni, che sviluppa 65 ampere a regime massimo e 38 ampere al minimo, ricarica la batteria quando necessario.
Specifiche
Mercury® MerCruiser®: 3.0L
hp / kW - 135 / 101
Regime massimo (WOT) - 4400 - 4800
Tipo di motore - Inline 4
Cilindrata (L) - 3.0
Alesaggio e corsa - 4.00 x 3.60" / 101 x 91 mm
Rapporto di compressione - 9.3:1
Carburante consigliato - Senza piombo normale, minimo 87 ottani (R+M/2) o 90 RON max. 10% etanolo
Sistema di controllo del motore - PCM 09 con compatibilità SmartCraft CAN, diagnostica OBD-M, sensori d'ossigeno doppi
Sistema di erogazione del carburante - Iniezione elettronica multi-point di carburante (MPI)
Induzione d'aria - Aspirazione in ferro (pezzo unico) con corpo farfallato da 56 mm
Accensione - Interruttore ad alta tensione azionato da un albero, con controllo antidetonazione.
Alternatore ampere / Watt - 65 ampere / 917 watt
Sistema di drenaggio dell'acqua - Drenaggio Acqua EZ
Sistema di scarico - Collettore in ferro verniciato per elettrodeposizione dotato di giunto saldato a freddo
Sistema di raffreddamento - Controllato termostaticamente
Piede addizionale - Cinghia a serpentina
Olio consigliato - Miscela sintetica FCW 25W-40 certificata NMMA
Sistema Engine Guardian - Bassa pressione dell'acqua
- Bassa tensione
- Controllo antidetonazione
- Fuorigiri
- Livello lubrificante piede basso
- Pressione olio bassa
Dimensioni (L x P x A) - 29 x 26 x 21" / 730 x 660 x 533 mm
Peso (solo motore) - 234 kg
Piedi compatibili - Alpha
hp / kW - 135 / 101
Regime massimo (WOT) - 4400 - 4800
Tipo di motore - Inline 4
Cilindrata (L) - 3.0
Carburante consigliato - Senza piombo normale, minimo 87 ottani (R+M/2) o 90 RON max. 10% etanolo
Sistema di erogazione del carburante - Carburatore 2V con accensione a chiave e pompa di alimentazione elettrica
Sistema di drenaggio dell'acqua - Drenaggio manuale a punto singolo (Alpha)
Piede addizionale - Cinghia a serpentina
Olio consigliato - Miscela sintetica FCW 25W-40 certificata NMMA
Sistema Engine Guardian - Bassa pressione dell'acqua
- Bassa tensione
- Controllo antidetonazione
- Fuorigiri
- Livello lubrificante piede basso
- Pressione olio bassa
Peso (solo motore) - 206 kg