| S ARB | I cuscinetti Shimano S A-RB sono l'evoluzione dei cuscinetti A-RB con alta resistenza alla corrosione e una schermatura extra per una migliore protezione contro sabbia, sale e polvere. I cuscinetti S A-RB sono in dotazione su tutti i mulinelli per il mare. |
| Hypergear | La meccanica Hypergear è stata specificatamente progettata per trasmettere più potenza dalla manovella al rotore. Progettata seguendo tolleranze precise, richiede meno sforzo ma dona maggiore capacità di recupero, riducendo il consumo di ingranaggi. |
| Super Free System | Il sistema di supporto del pignone col cuscinetto denominato Super Free (SF) è stato progettato per eliminare gli attriti sulla bobina durante il lancio. Con SF, il pignone è sostenuto da un cuscinetto a sfere e quando la frizione è disinserita il pignone e l'albero della bobina sono perfettamente allineati. Il risultato è zero attriti sulla bobina per aumentare la rotazione libera. |
| Dartanium drag | Questo materiale per la frizione offre una vasta gamma di impostazioni della frizione, insieme con le prestazioni più fluide di Shimano. |
| Diecast Aluminium | Il Diecast Alluminium è utilizzato in molti tipi di mulinelli ed è il materiale più comune sui corpi e sui rotori dei mulinelli a bobina fissa. |
| Super Stopper | Super Stopper è un cuscinetto a rulli unidirezionale che elimina il gioco della manovella. |
| Level Wind System | Level wind assicura la perfetta distribuzione del filo attorno alla bobina. |
| VBS | VBS usa la forza centrifuga, invece del magnetismo, per aiutare il controllo del lancio. I singoli pesi dei freni, quando attivo, sono costretti verso l'esterno all'inizio del lancio, cioè quando la forza centrifuga è maggiore, causando attrito che riduce la velocità della bobina. Una volta che la velocità della bobina comincia a rallentare, la pressione diminuisce, consentendo alla bobina di continuare a ruotare. Il è una velocità della bobina più consistente e che è più facile da gestire. |
