SLX MGL

L' HAGANE Body è il corpo del mulinello dalla altissima rigidità. La rigidezza del materiale della scocca e la resistenza agli impatti eliminano virtualmente le flessioni del corpo, il che significa trasformare le azioni del pescatore in potenza senza che questa venga dispersa: efficienza tramite resistenza.

Magnumlite è alluminio forgiato a freddo ultra leggero, usato nella costruzione delle bobine dei nostri mulinelli da spinning leggeri. Questo materiale è il 30% più leggero del Ci4+!

La più recente innovazione di Shimano nella tecnologia frenante, SVS Infinity rende facile laa gestione, il controllo della bobina e la forza frenante. Con i pesi dei freni utilizzati per creare attrito all'interno, SVS Infinity controlla la velocità della bobina per lancii più precisi specialmente quando si usano esche più leggere. La manopola di regolazione esterna consente una rapida e precisa regolazione consentendoti di adattarti a tutte le situazioni.

La tecnologia Shimano S3D riduce in maniera drastica le vibrazioni della bobina. Attraverso la progettazione di una sottile bobina in alluminio bilanciata ed uniforme, S3D trasmette al pescatore una incredibile sensazione di fluidità durante il lancio ed il recupero.

The cross carbon drag provides a wider range of drag setting, along with the smoothest Shimano drag performance ever.

I cuscinetti Shimano S A-RB (anti-rust bearing) hanno subito uno speciale trattamento termico che aumenta la resistenza del metallo alla corrosione. Grazie a questo trattamento, questi cuscinetti durano almeno 10 volte più di normali cuscinetti a sfera standard in acciaio inox , in ambienti ad alta salinità. Questi cuscinetti S A-RB ,schermati utilizzano una protezione in gomma o acciaio inox (a seconda delle dimensioni del cuscinetto) per massimizzare la protezione alla corrosione e contro agenti esterni come sabbia, salsedine o polvere.

Il sistema di supporto del pignone col cuscinetto denominato Super Free (SF) è stato progettato per eliminare gli attriti sulla bobina durante il lancio. In mulinelli rotanti tradizionali, quando si preme il pulsante della frizione verso il basso, il pignone è libero e può effettivamente creare frizione con la bobina, creando attrito e riducendo la lunghezza del lancio. Con SF, il pignone è sostenuto da un cuscinetto a sfere, e quando la frizione è disinserita il pignone e l'albero della bobina sono perfettamente allineati. Il risultato è zero attriti sulla bobina per aumentare la rotazione libera.